TankTaler-Interview: Von Vorteilen einer Sim-Karte und „Problem-Autos“

 

Schon geht es weiter mit der Interview-Reihe bei TankTaler. Wir sehen darin eine super Möglichkeit, euch TankTaler näher zu bringen und gleichzeitig wichtige Fragen zu beantworten. Deshalb heute ein Interview mit unserem Hardware-Spezialisten Moni. Denn vielleicht hast auch Du dich schon immer gefragt, warum nicht alle Autos trotz OBD-Anschluss für TankTaler kompatibel sind und warum der Stecker eigentlich eine Sim-Karte hat. Hier findest Du die Antworten unseres Spezialisten:

• Der TankTaler-Stecker zeichnet sich durch eine eingebaute Sim-Karte aus. Warum hat sich TankTaler für die Sim-Karten Variante im OBD II-Stecker entschieden, statt die Bluetooth-Funktion des Smartphones zu nutzen? 

„Erst durch die eingebaute Sim-Karte im Stecker funktioniert TankTaler unabhängig vom Smartphone. Der große Vorteil hierbei ist die Funktion und Aufzeichnung von Strecken unabhängig ob das Smartphone mit im Auto ist oder auch nicht. Selbst wenn mal der Akku versagen sollte gehen keine Taler, bzw. gefahrene Strecken verloren.  Hierbei ist die „Live-Verbindung“ ein großer Vorteil im Vergleich zur Bluetooth-Lösung. Abgeschleppte Autos oder auch kriminell entwendete Autos können erst durch die eingebaute Sim-Karte nachverfolgt werden. Selbst auf dem Weg in den Urlaub können so Taler gesammelt werden – auch wenn das Handy keine Internetverbindung hat. Sobald das Handy wieder eine Internetverbindung hat, werden gefahrene Strecken und Taler durch die aufgezeichneten Daten im TankTaler-Stecker nachträglich hinzugeführt.

Ein ganz wichtiges Feature der Sim-Karte besteht für den Fall eines Unfalls. Der TankTaler-Stecker setzt so vollkommen unabhängig vom Ort des Smartphones einen Notruf ab, der sogenannte E-Call. In der Bluetooth-Variante wäre dies nur mit geladenem Smartphone im Auto möglich. Deine Sicherheit wäre damit abhängig von Deinem Standort und dem Ladestand Deines Akkus. Dieses Risiko will und kann TankTaler nicht auf sich nehmen und hat sich deshalb für die Sim-Karten-Lösung entschieden. Der E-Call bei TankTaler befindet sich allerdings noch in der Beta-Version, steht auf der Agenda aber sehr weit oben.“ 

• Wie funktioniert die eingebaute Sim-Karte im TankTaler-Stecker, wenn nicht über die Bluetooth-Funktion des Smartphones? Wie sieht es dabei mit der Datensicherheit der vom Stecker gesammelten Daten aus?

„Während bei der Bluetooth-Lösung das Smartphone unmittelbar mit dem OBD II-Stecker verbunden ist, hätten Hacker hier die Möglichkeit über eine „Back-door-Verbindung“ an Daten des OBD II-Stecker zu kommen. Daten über das Auto könnten gestohlen werden, ohne physisch in das Auto einzubrechen. Dieser Zugriffsweg ist bei TankTaler durch die eingebaute Sim-Karte nicht möglich. Denn genau aus diesem Grund haben wir die Sim-Karte im Stecker angepasst. Der TankTaler-Stecker  hat keine Bluetooth oder SMS-Funktion, wie wir das von Smartphones kennen. Damit ist im TankTaler-System das Smartphone mit unseren datengeschützten Server in Deutschland verbunden und NICHT unmittelbar mit dem TankTaler-Stecker. Hacker kommen somit niemals an die Daten des TankTaler-Steckers im Auto. In Hinblick auf Datenschutz bei TankTaler ganz nach dem Motto: Datenschutz Made in Germany ist aus unserer Sicht die Sim-Karten-Lösung deshalb die bessere.„

• Nicht alle Autos werden derzeit von TankTaler unterstützt, warum kommt es mit einigen Auto-Modellen zu Problemen?

„Es gibt eine so genannte OBD II-Spezifikation, womit die Mehrheit der Auto-Modelle arbeitet. Die Übertragung der Daten zwischen Auto und TankTaler-Stecker funktionieren hier problemlos. Manche Hersteller haben diese allerdings nicht sauber implementiert. Entsprechend reagieren diese Automodelle unterschiedlich beim Anschluss eines OBD II-Steckers. Die vom TankTaler-Stecker an die Schnittstelle gesendeten Botschaften werden dann unterschiedlich aufgenommen. Die Fahrzeugdaten können hier nicht richtig ausgelesen werden. Wir sind dabei unseren Stecker laufend auf weitere Modelle zu erweitern und führen hierfür entsprechende Tests durch. Zum Glück gibt es bisher nur sehr wenige „Problem-Autos“ und meistens nur ältere Modelle für welche der TankTaler-Stecker nicht kompatibel ist.“

• Die Vision von TankTaler sieht vor, den TankTaler-Stecker für alle Autos anbieten zu können. Wie gehen wir dabei vor, um “Problem-Autos” für TankTaler kompatibel zu machen?

„Mit einer Sonder-Konfiguration Software können wir für fast alle Autos vorhandene Kompatibilitäts-Probleme lösen und damit die Autos ebenfalls für TankTaler kompatibel machen. Die Sonder-Konfigurationssoftware versucht OBD-Probleme zu vermeiden. Hierzu werden “Problem-Autos” untersucht. Es ist nur eine Frage des Arbeitsaufwands und der Logistik, weil wir erst das „Problem-Auto“ beschaffen und anschließend untersuchen müssen. Wir bemühen uns so mindestens die beliebtesten Automodellen zu unterstützen. Probleme bei manchen Modellen werden schneller gefunden und behoben, andere Modelle sind da zum Teil auch etwas hartnäckiger zu knacken. Wir lernen auf jeden Fall von Modell zu Modell dazu und werden schneller. Hier sind wir immer froh, wenn ein “Problem-Auto-Nutzer” bei uns vorbei schaut und wir gemeinsam eine Lösung suchen. Bisher konnte wir so schon einige Automodellen für TankTaler kompatibel machen.“

Vielen Dank Moni für das interessante Interview. Da haben wir wohl richtig gehört, dass unsere”Problem-Auto-Nutzer” eine indirekte Einladung bekommen haben, bei uns im Büro vorbei zu schauen 🙂

Habt ihr weitere spannende Fragen an unsere Techniker, Tüftler und Team-Mitglieder? Wir freuen uns, eure Fragen beantworten zu können!

Herzliche Grüße vom TankTaler-Team